تأثيرات جريان های تداخلی ( سرگردان)

 

اين مورد اغلب وقتي كه جريان دماي مستقيم مرتب باي سيستم فلزي خارجي به طوري مدار ايجاد مي كنند كه فولاد خط لوله به عنوان يك هادي ترجيحي در در بازگشت جريان به منبع مورد استفاده قرار مي گيرد. و در اين مدار در قسمت دمايي از خط لوله جريان به خاك دشارژ مي شود. براي فولاد در جايي كه تخليه جريان به زمين انجام مي شود حالت آندي ايجاد مي شود.

و باعث خوردگي شديد آن نواحي نخواهد شد.

اين جريان همچنين خطر آفرين است براي سيستم حفاظت خوردگي زيرا كه ممكن است موجب اور ولتاژ هيدروژن گردد.

تشكيل هيدروژن گازي در عيوب پوشش دي الكتريك مي تواند سبب آسيب پوشش ها شده و تأثيرات ترك هاي هيدروژن در فولادهاي با استحكام بالاي معين ايجاد كند.

دو نوع فعاليت جريان سرگردان وجود دارد يكي پايا و ديگري غير پايا:

– حالت پايا:

در اين نوع از فعاليت جريان سرگردان جهت جريان سرگردان ثابت است. اين چنين جرياني ايجاد مي شود تحت تأثير حفاظت كاتدي سيستم هاي فلزي مجاور و مدل جريان سرگردان ثابت و معين است.

– حالت ناپايا:

در اين نوع منبع جريان گردابي كار كردن يك سيستم همچون قطار برقي و يا تجهيزات معدن كه برق مي باشند هست. اين سيستم ها از موتورهاي DC سري استفاده مي كند و ريل ها به عنوان قسمت برگشت جريان DC مي باشد. اين سيستم ها يك قسمت تغذيه مثبت دارند كه در بالا سر آنها به طور يك سيم يا ريل سوم مي باشد. پايه برگشت جريان پايه منفي از ريل ها تشكيل شده است كه در بعضي مواقع با دما سيسم هاي موازي نصب شده همچون خطوط لوله كوپل مي شود.

در سيستم ريل هايي كه به خوبي پيوند نخورده اند به هم مقاومت خيلي بالايي نشان مي دهند در يك مسير جريان. اين مي تواند باعث ايجاد جريان سرگردان در خطوط لوله مجاور كابل ها و ساختارهاي فلزي زير سطحي ديگر گردد. خطر عمده براي نواحي از خط لوله است كه جريان سرگردان تخليه مي شود به خاك مجاور باعث خوردگي شديد اين نواحي مي شود و اين جريانات مي تواند حدود صدها و هزاران آمپر باشد. به علت اختلاف ميان جريان هاي موتور هاي DC مورد استفاده ارزيابي اين جريان هاي گردابي بسيار مشكل است. به علت متحرك بودن سيستم ترن هاي برقي الگوي ايجاد جريان سرگردان آنها بسيار پيچيده است.

 

منبع جريان گردابی

در اين نوع منبع جريان گردابي عمليات يك سيستم كشش است (راه آهن تحت تأثير برق زيرگذر تجهيزات معدن) كه استفاده مي كنند كه جريان مستقيم DC موتور هاي سريع براي پيچ راندن و سيستم ريلي به عنوان بخش برگشتي براي منبع توان DC شان. (براي مثال، يك ايستگاه فرعي)

اين چنين تجهيزات كشتي اغلب يك تغذيه مثبت خواهند داشت براي موتور وسيله نقليه به  وسيله يك سيم متصل در بالا سر ريل يا ريل سوم. پايه برگشتي منفي تشكيل شده از سطح ريل هاي نصب شده مي تواند اجازه دهد جريان ها بازگردند به كوپل در يك اندازه كوچك به هادي هاي فلزي موازي نصب شده همچون خطوط لوله و پوشش كابل هاي فلزي دفن شده.